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保险丝, -7月轿车销量排名出炉:日产赢了面子、比亚迪赢了里子

来源:    作者:    发布时间:2022-08-12 18:01    浏览量:2
东莞市长淞电子科技有限公司      咨询热线:18098232339
  刚刚过去的7月,国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆,同比增长20.4%,环比6月的194.4万辆下降6.5%。其中,轿车细分市场7月销量为90.3万辆,同比增长24.8%,环比6月的98.7万辆下降8.5%。
 
 
  纵观7月的轿车市场,轩逸如愿再次拿到了销冠,赢了面子,宏光MINI排名第2;比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚纷纷进入前7,分列第3、第5、第7,赢了里子;新朗逸、帕萨特、速腾、迈腾等德系轿车进入前15,分列第4、第10、第11、第15;
 
  卡罗拉、雅阁、凯美瑞、雷凌、新天籁等日系轿车进入前15,分列第6、第8、第9、第12、第14。不过,奥迪A4、奔驰C级、宝马3系、宝马5系等豪华轿车无一上榜,特斯拉Model 3也无缘榜单,但长安逸动成功上榜,排名第13。
 
  具体情况如何,让我们一睹为快吧!
 
  TOP 1:日产轩逸
 
  7月销量:39065辆
 
  预算十万左右买轿车,轩逸还是首选。7月,轩逸销量为39065辆,同比下降2.6%,环比6月的45767辆下降14.6%,排名第1。
 
 
  在竞争激烈的轿车市场,轩逸为什么能称霸榜单呢?究其原因,它被人称之为"小天籁",凭借炫酷的外观、稳定的技术、平顺的动力,加上十万上下的定价,成为中国轿车市场当之无愧的“霸主”。
 
  不过,面对新老竞争对手的围追堵截,以及以宏光MINI为代表的新能源轿车的步步紧逼,日产轩逸能否稳坐冠军的宝座,还不得而知。
 
 
  在竞争激烈的国内轿车市场,要想成为“常胜将军”,在一众同级车型中保持领先,就必须有全面而均衡的实力。从这个角度看,日产轩逸还需要更加努力。
 
  TOP 2:宏光MINI
 
  7月销量:37128辆
 
  虽然微型电动汽车市场更“卷”了,但宏光MINI依旧热销。7月,宏光MINI销量为37128辆,同比增长20.9%,环比6月的39798辆下降6.7%,排名第2。
 
 
  面对众多“强敌”,宏光MINI依旧稳住了阵脚,拿到了新能源轿车的第一名。这得益于宏光MINI精准的产品定位和均衡的产品实力。
 
  对很多人而言,大部分的用车场景不是经常带着家人去自驾游,也不是载客拉货满城跑,只是代步出行而已。宏光MINI把握住了广大消费者对代步车的要求,因而持续热销。
 
 
  而且,宏光MINI不断丰富产品矩阵,推出更多潮改车型,让消费者欲罢不能。展望未来,宏光MINI还将引领微型电动汽车市场,成为上汽通用五菱的扛把子车型。
 
  TOP 3:比亚迪秦
 
  7月销量:33933辆
 
  作为火遍大街小巷的畅销车,比亚迪秦无愧于轿车市场明星车型的称号。7月,比亚迪秦销量为33933辆,同比增长100.2%,环比6月的26383辆增长28.6%,排名第3。
 
 
  毫无疑问,这是一个含金量非常高的成绩。比亚迪秦的热销源于自身的实力,特别是DM-i超级混动技术,直接对合资燃油车形成降维打击。
 
  比亚迪秦可油可电,既节能环保,避免续航与充电焦虑。其最大的亮点还是省油,而且比大部分日系轿车都低,还能省下购置税,购车成本也大大降低。这样的好车,谁不爱呢?
 
 
  随着油价的上涨,新能源汽车经济且环保,满足人们对高品质、低成本出行的迫切需求。这个市场的规模很大,正需要比亚迪秦这样的现象级车型。
 
  TOP 4:大众新朗逸
 
  7月销量:30257辆
 
  全新一代朗逸上月完成了中期改款,但销量并未立竿见影地好转。7月,大众新朗逸销量为30257辆,同比下降0.1%,环比6月的31483辆下降3.9%,排名第4。
 
 
  提起大众朗逸,可以说是无人不晓。朗逸诞生于2008年,产品实力均衡,上市14年间获得超500万车主青睐,连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军。
 
  时过境迁,如今的中国车市愈加成熟,而且主力消费群已从70后、80后变为90、00后。因此,以朗逸为代表的合资家轿,也需要从外到内“与时俱进”。
 
 
  作为全新一代朗逸的中期改款车型,新朗逸和新朗逸星空版做到了“投其所好”,更能激情年轻人的购买欲。因此,新朗逸的销量保持了稳定,未来或将有所回升。
 
  TOP 5:比亚迪汉
 
  7月销量:25270辆
 
  突破高端轿车市场,还看比亚迪汉。7月,比亚迪汉销量为25270辆,同比增长207.9%,环比6月的25209辆微增,排名第5。
 
 
  汉,是比亚迪“十年磨一剑”,倾心打造的“全球超安全智能新能源旗舰轿车”,搭载了刀片电池、Dilink 4.0(5G)智能网联系统等前沿科技,实力强劲。
 
  汉不仅体现了中国的汽车工业实力,更是文化自信和民族雄心的缩影。以“汉”为名,既象征旗舰车型的硬核产品力,也彰显中国自主品牌之复兴。
 
 
  作为单车成交均价在25万以上的中国品牌车型,汉赢得了中国品牌中大型轿车销量Top1、20万+高端新能源轿车Top1的优秀成绩,未来将继续承担起中国品牌向上突破的使命。
 
  写在最后:
 
  从7月轿车细分市场的排名来看,日系轿车有6款车型上榜,分别是轩逸、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、雷凌、新天籁,比上月增加2款;德系轿车有4款车型上榜,分别是新朗逸、帕萨特、速腾、迈腾,比上月减少3款;
 
  中国品牌轿车有5款车型上榜,分别是宏光MINI、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚、长安逸动,比上月增加2款,美系、韩系轿车没有上榜车型。可见,日系、德系、中系轿车的市场表现较好,德系轿车依旧面临较大挑战。
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